日前,央视《经济信息联播》专题报道皮卡市场观察。从国家政策出台到国家媒体聚焦,皮卡正在受到前所未有的市场关注。随之各地一系列政策出台,越来越多城市加入皮卡解禁阵营,让皮卡市场发展未来可期。
作为皮卡领导者,长城皮卡6月全球销售21251台,1-6月全球累计销售94417台,勇夺1-6月燃油/电动皮卡市场双料冠军,其中电动皮卡市占率已达37%。长城炮6月全球销售14674台,同比增长46%,累计23个月销量过万,1-6月全球累计销售71088台,同比增长14%。长城炮正在助力皮卡解禁的路上持续发力,依托时尚商用、乘用休闲两大品类,推动中国皮卡向上发展。
据央视财经报道,今年5月底,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中提到,要研究进一步放宽皮卡进城限制。据统计,今年6月以来,全国已有十几个省份及多个地级市放开了皮卡通行限制。目前全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上,相比2015年,已有百余个城市对“皮卡解禁”进行了积极的响应,这成了皮卡市场焕发新机的最大动力。
正如中国汽车工业协会副秘书长李邵华所说:“皮卡解禁具有深远的价值和意义。推进皮卡解禁是刺激汽车消费、推动国内汽车需求进一步扩容的有力手段;是带动多种形式消费增长的重要纽带,是完善城市物流车型体系、促进城市物流车辆合规的有益尝试;有助于城乡融合,助力乡村振兴和美丽乡村建设。”
相关行业专家表示,在强有力的政策支持之下,皮卡有望迎来全面解禁,成为汽车消费新蓝海,这对于皮卡市场的健康快速发展具有重要意义。引领皮卡进入3.0多用途乘用车时代的长城炮始终践行品牌使命,助推皮卡“解禁”,在品类创新的路上笃定前行。
长城皮卡始终致力于推动皮卡解禁及皮卡消费市场发展,持续打造皮卡使用场景和用车文化环境,积极促进着皮卡品类向上发展。此外,长城炮作为皮卡企业的参会代表,参加2022(第三届)推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会,联合协会、友商、媒体推动皮卡分会成立,共推皮卡市场繁荣发展。
今年5月,长城炮完成第30万台整车下线,成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌,这是中国高端皮卡的再一次历史性突破,这对长城炮品类创新这一战略而言,同样具有里程碑式意义。
然而,政策上皮卡尚未“全面解禁”,用户对皮卡还未全面认知,产业发展还需要品类拓展补强。皮卡正处于市场气候逐渐形成,稳中有进的“少年”阶段。
品类创新是促动皮卡产品价值向上的必由之路。长城炮坚持品类创新,重新定义了皮卡,改变了皮卡被固化的商用特性,在产品性能、品质标准、审美诉求,全面对标乘用车,赋予了皮卡乘用化的价值和意义,这改变了皮卡的单一用途,在行业中起到了率先示范作用。
皮卡是家庭万能车,可一车抵4车,它完美覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景;皮卡是生活者之车,无论旅行、露营、越野,还是机车、钓鱼、房车,都能一车搞定;皮卡是万能改装车,强大的越野功能、开放式的货箱,意味着无限的改装可能,拓展无限应用场景,解锁极致生活体验。
品类创新驱动下,从24.88万的黑弹到价格达到28.98万的旅装炮,长城炮不断突破中国皮卡的价格天花板,引领品牌向上,让皮卡的品类价值得到跃升。
未来,“乘用休闲”和“时尚商用”两大品类是长城炮着力进化的方向。其中,乘用休闲品类基于全球智能专业越野的坦克平台,全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡,致力于满足用户多元化、个性化需求;时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡,致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车,助力用户生意好,生活更好。
同时,长城炮致力于打造更绿色、更智慧、更安全的产品,并将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力,成为全球皮卡新能源第一阵营。
近年来,我国皮卡产业快速发展,2021年销量首次突破50万辆大关,达到55.4万辆,同比增长12.83%。不过,作为全球第二大皮卡市场,我国皮卡市场的渗透率仅为2%,与全球平均的7%相差甚远,增长空间较大。
在国外,我们会发现,欧洲集市不少摊位都是由皮卡改装而来;在澳大利亚和新西兰,皮卡是当地主要的出行方式;对于美国人来说,皮卡就是一种文化和车轮上的世界;即便是在泰国,马路上奔跑的车辆70%是皮卡;在非洲,皮卡更是生存工具。
海外皮卡的消费取向和文化属性,也让长城炮增加了扎根中国,布局全球市场的信心。长城皮卡已经连续24年销量第一,全球累计销量突破200万。作为中国首个全球化皮卡品牌,长城炮在全球四大洲50余国上市,并一举斩获澳洲、南美年度最佳皮卡大奖!更成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌!
依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位,长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享,打造真正的全球车,剑指全球前三!
长城炮向海外输出优质产品的同时,也在探索中外皮卡文化的融合,推行皮卡全场景生活方式,不断丰富品牌文化内涵,让世界感受并认可中国皮卡文化,让中国皮卡在全球流行。
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